





DSP次高頻大功率機(jī)器人專用電動(dòng)直流點(diǎn)焊機(jī) 相關(guān)信息由 深圳市鴻柏科技實(shí)業(yè)有限公司提供。如需了解更詳細(xì)的 DSP次高頻大功率機(jī)器人專用電動(dòng)直流點(diǎn)焊機(jī) 的信息,請(qǐng)點(diǎn)擊 http://www.qnon.net/b2b/szshbkj3188.html 查看 深圳市鴻柏科技實(shí)業(yè)有限公司 的詳細(xì)聯(lián)系方式。
螺柱焊,點(diǎn)焊專業(yè)解決方案_深圳市鴻栢科技實(shí)業(yè)有限公司
深圳市鴻栢科技實(shí)業(yè)有限公司成立于2003年8月,是一家專業(yè)從事螺柱焊機(jī)、中頻點(diǎn)焊機(jī)、次高頻點(diǎn)焊機(jī)和多功能弧焊機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的{gjj}高新技術(shù)企業(yè)。公司的主要產(chǎn)品有:轎車車身螺柱焊接自動(dòng)化成套設(shè)備、種類齊全的螺柱焊機(jī)、中頻、次高頻大功率懸掛直流點(diǎn)焊機(jī)、機(jī)器人專用電動(dòng)伺服、氣動(dòng)直流點(diǎn)焊機(jī)和立式直流點(diǎn)焊機(jī)。另外本公司還承接各種點(diǎn)焊、弧焊和螺柱焊接等自動(dòng)化焊接平臺(tái)業(yè)務(wù)。
公司產(chǎn)品在一汽大眾、上海大眾、北京奔馳、神龍汽車、一汽轎車、豐田汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安雪鐵龍、通用汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車等國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠家使用。本公司是ggcd科技攻關(guān)項(xiàng)目和{gjj}火炬計(jì)劃項(xiàng)目的承擔(dān)者,深圳市政府重點(diǎn)扶植的企業(yè)。公司擁有科技成果一項(xiàng)、國(guó)內(nèi)發(fā)明專利十二項(xiàng)、國(guó)際發(fā)明專利二項(xiàng)、實(shí)用新型專利二十八項(xiàng)、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書(shū)六項(xiàng),產(chǎn)品外觀發(fā)明專利五項(xiàng)。公司產(chǎn)品“轎車車身螺柱焊機(jī)自動(dòng)化成套設(shè)備”被評(píng)為深圳市自主創(chuàng)新重點(diǎn)新產(chǎn)品和廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品。
產(chǎn)品描述:
DSP中頻逆變直流點(diǎn)焊機(jī)是由深圳市鴻栢科技實(shí)業(yè)有限公司研制生產(chǎn)的一種全新的電阻焊機(jī)。該焊機(jī)采用目前世界上{zxj}的中頻逆變?nèi)珮蜍涢_(kāi)關(guān)技術(shù)和DSP數(shù)字控制技術(shù),頻率高達(dá)一萬(wàn)赫茲,高達(dá)普通工頻點(diǎn)焊機(jī)的十倍以上。不但節(jié)能環(huán)保、而且功能強(qiáng)大,焊接質(zhì)量高,焊接范圍廣,目前在世界范圍內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)有類似產(chǎn)品的報(bào)道。
該焊機(jī)焊接成型好、飛濺小,尤其在焊接多層板和高強(qiáng)度鋼板方面,性能{zy1}。該焊機(jī)目前已在在神龍汽車、上海大眾、北汽福田、一汽模具、中汽工程、陜汽通家、上海新朋聯(lián)眾、綿陽(yáng)華瑞等多家用戶現(xiàn)場(chǎng)投入使用,獲得了一致好評(píng)。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):
1.該機(jī)器功能強(qiáng)大,而變壓器體積卻大為減少,僅為原來(lái)的十幾分之一;可節(jié)約大量銅材;
2.實(shí)現(xiàn)了焊鉗與變壓器一體化,并采用了逆變技術(shù),可節(jié)約電能70%以上;
3.由于引入了電磁兼容,軟啟動(dòng)和電容濾波電路,減少了對(duì)自身的干擾和電網(wǎng)的污染;
4.對(duì)變壓器采取了電磁屏蔽,減少了電磁波對(duì)操作人員的傷害;
5.變交流焊接為直流焊接,排除了電感抗,避免了因電流幅值過(guò)大而產(chǎn)生的飛濺,焊點(diǎn)成型好,提高了焊接質(zhì)量,擴(kuò)大了焊接范圍,實(shí)現(xiàn)了對(duì)銅、鋁及多種合金材料的焊接;更適合焊接高強(qiáng)度鋼板和多層鋼板;
6.簡(jiǎn)化了硬件控制電路,減少了調(diào)試維護(hù)程序,降低了運(yùn)行成本;
7.提高了點(diǎn)焊機(jī)的動(dòng)態(tài)特性和控制精度,使工作更加穩(wěn)定可靠;
8.實(shí)現(xiàn)了焊鉗和變壓器一體化,大大節(jié)約了二次通水電纜的費(fèi)用,使得使用成本大大降低。據(jù)專家計(jì)算,該機(jī)器五年內(nèi)的使用成本僅為工頻分體式焊鉗的三分之一;
9.與目前市場(chǎng)上銷售的工頻點(diǎn)焊機(jī)相比,其技術(shù)先進(jìn),性能優(yōu)越;比其更節(jié)能、節(jié)材、維護(hù)更簡(jiǎn)單方便;其價(jià)格也具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
10.中/英文菜單,觸摸屏操作,人機(jī)界面更加人性化,操作更簡(jiǎn)單方便,進(jìn)口點(diǎn)焊機(jī)無(wú)法相比;
11.具有完善的保護(hù)和顯示功能,減少了點(diǎn)焊機(jī)的故障率;
12.在機(jī)器人專用氣動(dòng)焊鉗和電動(dòng)伺服焊鉗的設(shè)計(jì)上,由于本公司的變壓器體積小,再加上科學(xué)合理的設(shè)計(jì)布局,使得焊鉗的重量和體積都比其他焊鉗要輕要便;電動(dòng)伺服焊鉗采用目前{zxj}的行星電動(dòng)缸,不僅體積小,精度高,而且使用壽命要比普通電動(dòng)缸高出五到十倍。
目前,該設(shè)備在北汽福田的歐曼卡車的橫梁上焊接3+4的高強(qiáng)度鋼板;在大眾途觀的橫梁上焊接3+2.75的鍍鋅鋼板,都獲得了不錯(cuò)的成績(jī);其焊接成型好、飛濺小、合格率高,是其他進(jìn)口和合資品牌的焊鉗都無(wú)法相比的。
主要參數(shù)表(TECHNICAL DATA):
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型號(hào)Type |
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參數(shù) Parameters |
DB3-30Z |
DB6-40Z |
DB6-63Z |
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額定輸入功率 Rared input power |
30KVA |
40KVA |
63KVA |
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額定輸入電源電壓 Rated Input voltage |
三相380V±10% |
三相380V±10% |
三相380V±10% |
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安全保護(hù)電流 Safety protective current |
30mA |
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介電強(qiáng)度 Dielectric strength |
4000V,60s(初---次級(jí)) |
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{zd0}短路電流Max.short-circuit current |
8000A |
10000A |
15000A |
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焊接范圍 welding range |
0.5+0.5—1.5+1.5mm |
0.5+0.5—2.5+2.5mm |
0.5+0.5—3.5+3.5mm |
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焊接速度 welding rage |
10-30點(diǎn)/分鐘(5000A) |
10-30點(diǎn)/分鐘(6000A) |
10-30點(diǎn)/分鐘(8000A) |
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空載電壓 Max.welding voltage |
DC8V |
DC8.5V |
DC8.5V |
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焊接時(shí)間范圍 weld time |
5---400ms |
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額定負(fù)載持續(xù)率 Rated duty cycle |
10% |
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絕緣等級(jí) insulation class |
F級(jí)(155℃) |
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防護(hù)等級(jí) Class protection |
IP23 |
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環(huán)境溫度 Working temperature |
0---40℃ |
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電動(dòng)缸壓力 Electric cylinder pressure |
0---5000N |
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水路壓力 Water pressure |
0.2Mpa |
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冷卻水流量 Cooling water flux |
8L/min |
10L/min |
10L/min |
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控制箱體積 Pedestal volume |
550寬500高1000 |
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焊鉗重量 Welding clamp weight |
50-80KG |
60-120KG |
100-160KG |
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控制箱重量 Pedestal weight |
50KG |
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